מהן היישומים של מתחות ה-GIS במתחות תחנות 변압 דיגיטליות

שלום כולם, אני אקו, ואני עובד עם ממראי מתח (VTs) כבר 12 שנים.

מהפיכת למדתי איך לשרוך ולעשות בדיקות שגיאות תחת עין המדריך שלי, ועד השתתפות בהרבה פרויקטים של תחנות חכמות — ראיתי את התעשייה החשמלית מתפתחת מערכות מסורתיות למערכות דיגיטליות מלאות. במיוחד בשנים האחרונות, יותר ויותר מערכות GIS של 220 kV מאמצות ממראי מתח אלקטרוניים (EVTs), ומחליפות בהדרגה את הסוג האלקטרומגנטי הישן.

היום, חבר שאל אותי:

“אקו, הם המשיכו לומר שהתחנות הדיגיטליות הן העתיד — אז מה תפקידם האמיתי של ממראי המתח האלקטרוניים? הם אמינים?”

שאלה מצוינת! אז היום, אני רוצה לדבר על:

מהן ההונות שממראי המתח האלקטרוניים מביאים למערכות GIS של 220 kV ותחנות דיגיטליות — ועל מה צריך להשתדל בעת שימוש בפועל?

אין מונחים מורכבים — רק דיבור פשוט על בסיס 12 שנות ניסיון מעשי. בואו נצלול!

1. מהו ממרא מתח אלקטרוני?

בקיצור, ממרה מתח אלקטרוני (EVT) הוא מכשיר חדשני שמשתמש בטכנולוגיה אלקטרונית כדי למדוד אותות מתח גבוהים.

בניגוד לממראי VT מסורתיים, שמשתמשים בליבה וקוי סיבוב כדי לחוש מתח, EVT משתמשים במחוללים או מחלק מתח קיבולי, ואפילו בעקרונות אופטיים, כדי ללכוד אותות מתח. אחר כך, אלקטרוניקה פנימית ממירה את האות האנלוגי לפלט דיגיטלי.

2. למה תחנות דיגיטליות צריכות אותם?
2.1 הוא מדבר “דיגיטלי” באופן טבעי — מושלם למערכות חכמות

ממראי VT מסורתיים מפיקים אותות אנלוגיים, שהם עדיין צריכים להתאים לדיגיטלי לפני שהם יכולים לשמש על ידי רלאים הגנה או מערכות מוניטורינג. אבל EVT מפיקים נתונים דיגיטליים ישירות, והם משמיטים את השלב האמצעי. זה משפר את דיוק הנתונים וביצועי ההעברה.

חשוב לתאר את זה כמו מעבר מטלפון קווי ליישום שיחה וידאו — ברור יותר, מהיר יותר וקל יותר לניהול.

2.2 אין 포 satuuration, אין פחד מהרמוניים

ממראי VT מסורתיים יכולים בקלות להיכנס לסטייה מגנטית במהלך תקלות או בתנאים הרמוניים, מה שגורם לשגיאות מדידה או אפילו לנפילות שגויות. אבל מכיוון שאין ל-EVT ליבה של ברזל, הם לא סובלים מסטייה כלל — מה שהופך אותם לאידיאליים עבור סביבות מורכבות עם הרמוניים תכופים או זרמי תקלה.

2.3 עיצוב קומפקטי — התאמה מושלמת ל-GIS

מערכות GIS כוללות חיסכון במקום. מכיוון שאין ל-EVT ליבות וקוי סיבוב גדולים, הם הרבה יותר קטנים וקלילים מ-VT מסורתיים. זה הופך אותם למושלם עבור התקנות צפופות של GIS.

3. שימוש בפועל במערכות GIS של 220 kV

בשנים האחרונות, החברה שלנו עבדה על מספר פרויקטים של תחנות דיגיטליות של 220 kV, כמעט כולם השתמשו בממראי מתח אלקטרוניים. בשילוב עם יחידות מיזוג (MUs) ומסופים חכמים, הביצועים של המערכת היו יציבים מאוד.

לדוגמה אחת: פעם עבדנו בתחנת עירונית שבה המקום היה מוגבל מאוד, אך נדרש מדידה בעלת דיוק גבוה והתגובה המגינה הייתה מהירה. בחרנו EVT קיבולי עם ממשק אופטי. לא רק שהוא חסך מקום, אלא גם השיג תגובה בדקות מילישניות, והפעולות המגינות היו מאוד מהירות.

4. דברים שצריך להשתדל בהם במשתמשים בפועל

אפילו אם ל-EVT יש הרבה יתרונות, עדיין יש כמה נקודות שצריך לקחת בחשבון בעת שימוש בפועל:

4.1 רגישות לחשמל וטמפרטורה

מכיוון ש-EVT מכילים מרכיבים אלקטרוניים, הם רגישים לשינויים בטמפרטורה ויציבות חשמל. באזורים עם תנודות טמפרטורה קיצוניות או לחות גבוהה, עדיף לבחור דגמים עם פונקציות חימום וצמצום לחות.

4.2 אמינות יחידת המיזוג (MU) חשובה

EVT בדרך כלל עובדים יחד עם יחידות מיזוג. אם ה-MU נכשל, כל המערכת מתרסקת. לכן, במרבית הפרויקטים שלנו, אנו משתמשים ב-MU כפולים להבטיח אמינות מערכת.

4.3 קליברציה דורשת כלים מיוחדים

מenguji kesalahan tradisional mungkin tidak berfungsi dengan baik dengan EVT karena mereka mengeluarkan sinyal digital. Anda akan memerlukan alat kalibrasi digital khusus, seperti sumber standar digital atau analisis jaringan.

5. מחשבות סופיות

כמי שנמצא בתחום הזה למעלה מעשור, הנה המחשבה שלי:

“ממראי מתח אלקטרוניים אינם טכנולוגיה עתידית — הם כבר כאן, והם מתבגרים בכל יום.”

במיוחד בהקשר של תחנות דיגיטליות ורשתות חכמות, היתרונות שלהם ברורים.ตราบใด שתבחר דגם נכון, יתקן אותו בצורה נכונה ותחזק אותו באופן קבוע, EVT יכולים בהחלט להתמודד עם משימות מדידה והגנה במערכות GIS של 220 kV.

אם אתה עובד על פרויקטים של תחנות דיגיטליות או פשוט סקרן לגבי ממראי מתח אלקטרוניים, אל תהסס לפנות. אני אהיה שמח לחלוק עוד ניסיון מעשי וטיפים מעשיים.

אני מקווה שכל ממרה מתח אלקטרוני יעבוד חלק ובטוח, ויעזור לבנות תחנות חכמות ויעילות יותר!

— אקו