วงจรควบคุมและสัญญาณของวงจรเบรกเกอร์แบบสามในสองส่วน
Master Electrician
ฟิลด์: ไฟฟ้าพื้นฐาน
0
China
วงจรควบคุมและสัญญาณของตัวตัดวงจรเข้าสามในสอง
FU:ฟิวส์
SFA:สวิตช์เปลี่ยนทาง
SFB:ปุ่มเปลี่ยนทาง
KFM:รีเลย์กลาง
CBC:ขดลวดปิด
QA:สวิตช์การเดินทาง
CBO:ขดลวดเปิด
PGR:ไฟสัญญาณสีแดง
PGG:ไฟสัญญาณสีเขียว
PGW:ไฟสัญญาณสีขาวไฟสัญญาณสีขาว
BG1:ตำแหน่งทดสอบด้วยมือของเบรกเกอร์
BG2:ตำแหน่งทำงานด้วยมือของเบรกเกอร์
ให้ทิปและสนับสนุนผู้เขียน
เกี่ยวกับผู้เชี่ยวชาญ
Master Electrician
0
China
แนะนำ
ประเภทของตัวตัดวงจรแรงสูงและการแนะนำข้อผิดพลาด
เบรกเกอร์แรงดันสูง: การจำแนกและการวินิจฉัยข้อผิดพลาดเบรกเกอร์แรงดันสูงเป็นอุปกรณ์ป้องกันที่สำคัญในระบบไฟฟ้า เมื่อมีความผิดปกติเกิดขึ้น เบรกเกอร์เหล่านี้จะทำการตัดกระแสอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันการเสียหายของอุปกรณ์จากการโหลดเกินหรือวงจรลัดวงจร อย่างไรก็ตาม เนื่องจากการทำงานระยะยาวและปัจจัยอื่น ๆ เบรกเกอร์อาจมีข้อผิดพลาดที่ต้องวินิจฉัยและแก้ไขอย่างทันท่วงทีI. การจำแนกประเภทของเบรกเกอร์แรงดันสูง1. ตามสถานที่ติดตั้ง: แบบภายใน: ติดตั้งในห้องสวิตช์เกียร์ที่ปิดสนิท แบบภายนอก: ออกแบบสำหรับการติดตั้งภายนอก
Felix Spark
10/20/2025
วิธีตรวจสอบวงจรป้องกันแบบสุญญากาศ 10kV อย่างถูกต้อง
I. การตรวจสอบสวิตช์วงจรไฟฟ้าแบบสุญญากาศในระหว่างการทำงานปกติ1. การตรวจสอบในตำแหน่งปิด (ON) กลไกการดำเนินงานควรอยู่ในตำแหน่งปิด; ลูกกลิ้งเพลาหลักควรแยกออกจากที่ด้านน้ำมัน; สปริงเปิดควรอยู่ในสถานะที่เก็บพลังงาน (ยืด); ความยาวของแกนต่อตัวตัดวงจรสุญญากาศที่ยื่นออกมาจากแผ่นนำทางควรมีประมาณ 4–5 มม.; ท่อระบายภายในตัวตัดวงจรสุญญากาศควรถูกเห็นได้ (ไม่ใช่สำหรับตัวตัดวงจรที่ทำจากเซรามิก); สติกเกอร์แสดงอุณหภูมิบนชุดยึดด้านบนและด้านล่างควรมีการเปลี่ยนแปลงที่ไม่มาก.2. การตรวจสอบส่วนประกอบที่นำไฟฟ้า สลักเกลียว
Felix Spark
10/18/2025
วิธีการเลือกสวิตช์วงจรป้องกันแรงดันสูงอย่างถูกต้อง
01 บทนำในระบบไฟฟ้าแรงดันกลาง วงจรป้องกันลัดวงจรเป็นส่วนประกอบหลักที่จำเป็นไม่ได้ขาด วงจรป้องกันลัดวงจรแบบสุญญากาศมีความนิยมในตลาดภายในประเทศ ดังนั้น การออกแบบไฟฟ้าอย่างถูกต้องจะต้องมาพร้อมกับการเลือกวงจรป้องกันลัดวงจรแบบสุญญากาศที่เหมาะสม ในส่วนนี้ เราจะพูดถึงวิธีการเลือกวงจรป้องกันลัดวงจรแบบสุญญากาศและข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการเลือก02 ความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรไม่จำเป็นต้องสูงเกินไปความสามารถในการตัดกระแสลัดวงจรของวงจรป้องกันลัดวงจรไม่จำเป็นต้องสูงเกินไป แต่ควรมีขอบเขตเพื่อรองรับการขยายกำลังก
James
10/18/2025
วงจรป้องกันไฟฟ้าด้วยวิญญาณสุญญากาศกับวงจรป้องกันไฟฟ้าด้วยอากาศ: ความแตกต่างหลัก
เบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงดันต่ำกับเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแบบสุญญากาศ: โครงสร้าง สมรรถนะ และการใช้งานเบรกเกอร์วงจรไฟฟ้าแรงดันต่ำ หรือที่เรียกว่า เบรกเกอร์เฟรมทั่วไปหรือเบรกเกอร์เฟรมหล่อ (MCCBs) ถูกออกแบบมาสำหรับแรงดันไฟฟ้าสลับ 380/690V และแรงดันไฟฟ้าตรงสูงสุด 1500V ด้วยกระแสไฟฟ้าที่กำหนดไว้ตั้งแต่ 400A ถึง 6300A หรือมากถึง 7500A เบรกเกอร์เหล่านี้ใช้อากาศเป็นสารดับอาร์ก อาร์กจะถูกดับโดยการยืด อาร์กแยก และทำให้เย็นลงโดยช่องทางอาร์ก (arc runner) เบรกเกอร์เหล่านี้สามารถตัดกระแสไฟฟ้าลัดวงจรได้ถึง 50kA, 80kA, 1
Garca
10/18/2025
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
