ਹੇ ਸਭ ਨੂੰ, ਮੈਂ ਬਲੂ ਹਾਂ — ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਜਿਸ ਦੇ ਪਾਸ 20 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਅਧਿਕਤ੍ਰ ਸਰਕਿਟ ਬ੍ਰੇਕਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਵਿਵਿਧ ਉਤਪਾਦਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਸੋਲ੍ਯੂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਅੱਜ, ਕੋਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਕਰੀਆ ਕਢਿਆ: "ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਵਿਚ ਕਿੰਨੇ ਸਟੈਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?" ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਵਿਚ ਵਿਖਾਉਂਦਾ ਹਾਂ।
ਵੇਲ, ਛੋਟਾ ਜਵਾਬ ਹੈ: ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ! ਜਿਵੇਂ ਕਿਸੇ ਕਾਰ ਦੇ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਪੁੱਛਣ ਵਾਂਗ — ਜਵਾਬ ਵਾਸਤਵ ਵਿਚ ਮੋਡਲ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਉਪਯੋਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਧਿਕਤ੍ਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿਚ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਟੈਪ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਨ "ਸਟੈਪ" ਨੂੰ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਟੈਪ (ਜਾਂ ਟੈਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨ) ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਟੈਪ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੰਡਿੰਗ ਦੇ ਟਰਨ ਰੇਸ਼ੋ ਬਦਲਦਿਆਂ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਥੋੜਾ ਬਾਧਿਤ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਟਿਪਾਂਦਾ ਏਕ-ਫੇਜ਼ ਸਟੈਪ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 16 ਤੋਂ 32 ਸਟੈਪ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਫੇਜ਼ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੱਲ ਸਟੈਪ ਦੀ ਕਮ ਸੰਖਿਆ ਵੇਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਇੱਕ ਸਟੈਪ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਇੱਕ ਸਟੈਪ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ±5/8% ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਘਟ ਕਰ ਦੋਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿਲੀਕ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾ ਕਿ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇਣ ਦੇ।
ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮੋਡਲ ਸਿਰਫ 5 ਤੋਂ 8 ਸਟੈਪ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਵੀਨ, ਅਧਿਕ ਉਨਨਾਤਮਕ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਜੋ ਸਫ਼ੀਨ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, 30 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਟੈਪ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਹੜੇ ਬਹੁਤ ਸਫ਼ੀਨ ਸੁਧਾਰਾਂ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ ਸਾਰਾ ਗੱਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ:
ਅਧਿਕਤ੍ਰ ਵਿਤਰਣ-ਸਤਹ ਰੈਗੁਲੇਟਰ 16 ਤੋਂ 32 ਸਟੈਪ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ;
ਹਰ ਇੱਕ ਸਟੈਪ = ਇੱਕ ਟੈਪ ਪੋਜੀਸ਼ਨ;
ਟੈਪਾਂ ਵਿਚਲੀ ਟੈਕਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇਨ ਟਾਈਮ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਕਨਟ੍ਰੋਲਰ ਦੁਆਰਾ ਔਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
ਅਤੇ ਹਾਂ, ਕੰਠੀ ਸੰਖਿਆ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਕਮਤਾ, ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਯੂਨਿਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਬਸ ਨੇਮਪਲੇਟ ਜਾਂ ਟੈਕਨੀਕਲ ਮੈਨੁਅਲ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ — ਇਹ ਟੈਪ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਸਟੈਪ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਧਾਰਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰੇਗਾ।
ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੁਲੇਟਰ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਿਸੇ ਪਾਵਰ ਸਾਧਨ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਸਵਾਲ? ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹਠਾਂ ਨੇਚੇ ਡ੍ਰਾਪ ਕਰੋ — ਬਾਤਚੀਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖੁਸ਼ ਹੋਂਗੇ!