El mecanismo de accionamiento por resorte CT20 utiliza un sistema de carga por resorte y está diseñado para interruptores automáticos de SF6 con postes de porcelana de la serie RHB (11 kV–550 kV). Tres cámaras de interrupción comparten un único mecanismo con operación tripolar en grupo. Su lógica central de energía es: el resorte de cierre acciona el cierre → la carrera de cierre carga simultáneamente el resorte de apertura → el resorte de apertura acciona la apertura de forma independiente. El mecanismo ofrece alta fiabilidad, bajo nivel de ruido y mantenimiento mínimo, con un intervalo de mantenimiento de hasta 30 años.
2. Componentes principales
| Componente |
Función |
| Resorte de cierre (1) |
Acciona la operación de cierre |
| Resorte de apertura (16) |
Acciona la operación de apertura |
| Rueda de trinquete (3) + Fiador (5) |
Transmite y bloquea la energía de carga |
| Pestillo de carga (15) + Pasador del pestillo (4) |
Bloquea el resorte de cierre en estado cargado |
| Disparador de cierre (13) + Solenoide de cierre (14) |
Recibe la orden de cierre y libera el pestillo de carga |
| Leva (18) + Palanca de salida (7) |
Transfiere la energía del resorte al interruptor de circuito |
| Pestillo de cierre (9) + Pasador del pestillo de cierre (20) |
Bloquea el interruptor en la posición cerrada |
| Disparador de apertura (10) + Solenoide de apertura (11) |
Recibe la orden de apertura y libera el pestillo de cierre |
| Dispositivo mecánico antirrepetición (12) |
Impide el cierre repetido |
3. Proceso de carga del resorte de cierre
Después de que el interruptor se cierra, el interruptor de fin de carrera se activa y el motor de carga arranca. El motor hace oscilar la palanca de carga a través de engranajes cónicos. Los fiadores avanzan alternativamente la rueda de trinquete, comprimiendo el resorte de cierre a través de la palanca del resorte y la varilla de tracción. Una vez que el pasador supera el punto muerto, el resorte de cierre acciona en retroceso la palanca de carga aproximadamente 5°, permitiendo que el pasador de retención (4) engrane con el retén de carga (15). A continuación, el motor se desenergiza, completando el ciclo de carga.
4. Operación de cierre
- Orden de cierre recibida → La bobina de cierre (14) se activa y su émbolo golpea el disparador de cierre (13).
- Retén de carga liberado → El disparador gira y libera el retén de carga (15).
- El resorte se libera para accionar el cierre → El resorte de cierre acciona la rueda de trinquete en sentido antihorario. La leva coaxial (18) golpea el rodillo de cierre en la palanca de salida (7), moviendo la palanca hacia arriba.
- Posición de cierre bloqueada → El pasador de retención de cierre (20) es retenido por el retén de cierre (9).
- Resorte de apertura cargado simultáneamente → La palanca del resorte de apertura, coaxial con la palanca de salida, comprime el resorte de apertura (16).
- Recarga automática → El interruptor de fin de carrera se activa y el motor recarga el resorte de cierre.
5. Operación de apertura
- Orden de apertura recibida → La bobina de apertura (11) se activa y su émbolo golpea el disparador de apertura (10).
- Retén de cierre liberado → El disparador gira y libera el retén de cierre (9).
- El resorte de apertura se libera → Acciona la palanca de salida para que gire, convirtiendo el movimiento a través de bielas, el eje de transmisión y las varillas de tracción horizontales para mover el contacto móvil y completar la apertura.
- Amortiguación y limitación → El amortiguador de apertura absorbe la energía residual y limita la posición final del contacto móvil.
6. Dispositivo antirrebote
Cuando el interruptor se cierra sobre una falla mientras la orden de cierre sigue presente, el dispositivo antirrebote asegura que solo ocurra una secuencia de cierre-apertura (CO), evitando el cierre repetido. El CT20 cuenta con antirrebote mecánico (12) más antirrebote eléctrico para una doble protección.
Principio del antirrebote mecánico (típico de la industria): Cuando la bobina de cierre se energiza, su varilla de núcleo deprime el pasador antirrebote y luego golpea el disparador. Después del cierre, la varilla de disparo es retenida por el pasador antirrebote en una posición inclinada, evitando que se restablezca y golpee el disparador nuevamente.
7. Cumplimiento de las normas IEC
Normas aplicables
- IEC 62271-1:2017 – Especificaciones comunes para aparamenta y equipos de control de alta tensión
- IEC 62271-100:2021 – Interruptores automáticos de corriente alterna de alta tensión, incluidos los requisitos del mecanismo de accionamiento
- Equivalente chino: GB/T 1984-2024
Comparación de cláusulas clave
| Cláusula IEC |
Requisito |
Capacidad CT20 |
| Secuencia de operación nominal |
O – t – CO – t′ – CO |
O–0,3 s–CO–3 min–CO (tipo de reconexión automática) |
| Resistencia mecánica |
M1 = 2.000 operaciones / M2 = 10.000 operaciones |
Clase M2 (≥10.000 ciclos de operación) |
| Anti-bombeo |
Solo una operación CO mientras persiste la orden de cierre |
Anti-bombeo mecánico + eléctrico |
| Tensión de operación |
Cierre 85%–110%, apertura 65%–120% |
Motor CA/CC; nominal 220 V / 110 V / 48 V / 24 V |
Parámetros de temporización típicos
| Parámetro |
Valor típico de CT20 |
| Tiempo de cierre |
≤100 ms |
| Tiempo de apertura |
≤60 ms |
| Tiempo de carga |
≤15 s |
| Simultaneidad de cierre/apertura trifásica |
≤5 ms / ≤3 ms |
8. Descripción general de la secuencia de operación
El motor arranca → El muelle de cierre se carga → El pestillo de carga (15) se bloquea
Orden de cierre → Solenoide de cierre (14) → Libera el pestillo (15)
↓
El muelle de cierre se descarga → El interruptor se cierra → El pestillo de cierre (9) se bloquea
↓
El muelle de apertura (16) se carga simultáneamente El motor recarga automáticamente
↓
Orden de apertura → Solenoide de apertura (11) → Libera el pestillo (9)
↓
El muelle de apertura se descarga → El interruptor se abre → El mecanismo vuelve al estado de reposo
Inicio de sesión
