27,5 kV et 55 kV Interrupteurs à vide bipolaires de type isolateur

Description

Nos disjoncteurs à vide (VCBs) de type isolateur 2 pôles de 27,5 kV et 55 kV combinent une technologie d'interruption sous vide fiable avec une structure de type isolateur durable, idéale pour des scénarios haute tension comme les réseaux de traction ferroviaire, la distribution électrique industrielle et les postes de transformation. La conception à 2 pôles garantit une coupure de circuit synchronisée pour éviter un déséquilibre de phase, tandis que la construction de type isolateur résiste à des températures extrêmes (-40°C à hautes températures) et à des altitudes allant jusqu'à 3 000 m pour un fonctionnement stable. Avec un courant d'interruption de court-circuit de 31,5 kA, un courant nominal de 2 500 A et des cycles de maintenance de 3 à 6 ans, ces VCBs répondent aux normes IEC 62271-100/GB 1984 - offrant des options écologiques (comme l'isolation par air sec) et une rétrofit facile pour une intégration sans heurts dans les systèmes existants.

Caractéristiques du produit

Meidensha fournit des VCBs pour les chemins de fer électriques en Chine depuis les années 1980, s'appuyant sur notre riche expérience et expertise au Japon dans les systèmes électriques pour les chemins de fer, y compris le Shinkansen. En 2007 et 2011, Meidensha a développé de nouveaux VCBs de type isolateur de 55 kV et 27,5 kV pour les lignes ferroviaires à grande vitesse en Chine. Étant donné que ces produits sont fiables, compacts et faciles à manipuler, quelque 800 VCBs sont actuellement en service.

• Longévité opérationnelle avec 30 fois le courant nominal d'interruption de court-circuit et 10 000 cycles d'opération mécanique

• Conçus pour fonctionner dans divers environnements, avec des températures ambiantes de -40°C à 40°C et des altitudes allant jusqu'à 3 000 m (jusqu'à 3 600 m dans des conditions spéciales)

• Transformateurs de courant optionnels pour montage sur le support, réduisant l'espace et les coûts d'installation

• Gaz d'isolation à basse pression (SF6) à l'intérieur du compartiment sous tension. Les performances du VCB peuvent être maintenues même si la pression diminue jusqu'à la pression atmosphérique.

Spécifications