carregador de VE DC de 180kW

Descrição：
Projetado para carregamento VE de alta eficiência, este carregador rápido DC de 180kW utiliza tecnologia avançada de conversão DC/DC e suporta padrões mainstream como CCS, CHAdeMO e GBT. Integrado com sistemas inteligentes de controle de temperatura e gestão de energia, mantém uma saída estável em ambientes extremos, desde -30°C até 55°C, tornando-o ideal para cenários de carregamento de alta frequência, como estacionamentos comerciais, áreas de descanso em autoestradas e parques logísticos.

Características Principais:

Desempenho de Carregamento Ultra-Rápido

• Carrega veículos de 10% a 80% em apenas 30 minutos a 180kW, adequado para automóveis de passageiros e veículos comerciais leves.

• Gestão térmica a líquido garante diferenças de temperatura dentro de ±3°C, permitindo operação contínua de alta potência.

Compatibilidade Universal

• Muda sem problemas entre os protocolos CCS1/CCS2, CHAdeMO e GBT, eliminando a necessidade de adaptadores.

• Compatível diretamente com Tesla, BYD, NIO, Volkswagen e 95%+ dos modelos VE globais.

Sistema de Gestão Inteligente

• Interface de comunicação BMS integrada otimiza as curvas de carregamento com base no estado da bateria em tempo real, prolongando a vida útil da bateria.

• Suporta atualizações OTA e integra-se com plataformas de terceiros para análise de dados, monitorização remota e manutenção preditiva.

Segurança Completa

• Equipado com proteção contra sobretensão/sobrecorrente, detecção de fugas, proteção contra raios e gabinete IP54 para durabilidade ao ar livre.

• Pistola de carregamento ergonómica com PEL (Proteção contra Choque Elétrico) e mecanismo de travamento mecânico.

Implantação Flexível

• Opções de instalação em pé ou montagem na parede com uma pegada compacta de 0,5 m².

• Design amigável à rede conforme IEC 61000-3-2, minimizando interferências harmónicas.

Parâmetros:

Como funciona a conversão de eletricidade em um carregador DC para veículos elétricos?

O Carregador Rápido DC é um dispositivo especificamente projetado para carregar rapidamente veículos elétricos. O poste de carregamento DC obtém inicialmente corrente alternada (CA) da rede elétrica, geralmente com uma tensão de 230V monofásico ou 400V trifásico, dependendo dos padrões regionais. Dentro do poste de carregamento, existem dispositivos eletrônicos de potência responsáveis pela conversão da CA da rede em corrente contínua (CC) adequada para uso na bateria do veículo elétrico.