१८० किलोवाट डीसी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर
मुख्य विशेषताहरू
| ब्राण्ड | RW Energy |
| मॉडल नंबर | १८० किलोवाट डीसी इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर |
| निर्धारित निर्गम शक्ति | 180kW |
| आउटपुट वोल्टेज | DC150-750V |
| चार्जिङ इन्टरफेस | CCS2 |
| केबल लामी | 5m |
| आइन्पुट वोल्टेज | DC260-900V |
| श्रृंखला | DC EV Chargers |
सप्लायरद्वारा प्रदान गरिएको उत्पादन विवरण
विवरण:
यो उच्च-कुशल इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिङ लागि डिझाइन गरिएको १८० किलोवाट डीसी फास्ट चार्जर अग्रिम डीसी/डीसी रुपान्तरण प्रविधि र मुख्यधारा स्टँडर्डहरू जस्तै CCS, CHAdeMO, र GBT समर्थन गर्छ। यसमा बुद्धिमत्तापूर्ण तापक्रम नियंत्रण र शक्ति प्रबंधन प्रणाली समाविष्ट छ जसले -३०°C देखि ५५°C सम्मको अत्यधिक परिवेशमा स्थिर आउटपुट बनाए राख्छ, यसले व्यापारिक पार्किङ क्षेत्र, राजमार्ग विश्राम स्थल, र लोजिस्टिक्स पार्क जस्ता उच्च आवृत्ति चार्जिङ परिस्थितिहरूको लागि यो उत्तम बनाउँछ।
मुख्य विशेषताहरू:
अतिद्रुत चार्जिङ व्यवहार
१८० किलोवाटमा ३० मिनेटमा १०% देखि ८०% सम्म वाहन चार्ज गर्छ, यो यात्री र लघु व्यापारिक वाहनहरूको लागि उपयुक्त छ।
तरल ठण्डाउने तापक्रम प्रबंधन यसलाई ±३°सेल्सियस भित्र तापक्रम अंतर बनाए राख्छ, यसले निरन्तर उच्च शक्ति ऑपरेशन सम्भव बनाउँछ।
सार्वत्रिक सामंजस्यता
सुगुँ रूपमा CCS1/CCS2, CHAdeMO, र GBT प्रोटोकोलहरू बीच स्विच गर्छ, यसले अनुकूलक आवश्यकता नहुन्छ।
तेस्ला, BYD, NIO, वोल्क्सवागन, र ९५%+ विश्वभरका इलेक्ट्रिक वाहन मॉडेलहरूसँग तत्काल अनुकूलता छ।
बुद्धिमत्तापूर्ण प्रबंधन प्रणाली
बिल्ट-इन BMS कम्युनिकेशन इन्टरफेस वास्तविक समयमा बैटरीको स्थिति आधारमा चार्जिङ वक्रहरू अनुकूलित गर्छ, यसले बैटरीको आयु बढाउँछ।
ओटीए अपडेट समर्थन गर्छ र तेस्रो पक्षीय प्लेटफार्महरूसँग डेटा विश्लेषण, दूरस्थ निरीक्षण, र पूर्वानुमानित रक्षण अन्तर्गत एकीकृत छ।
सम्पूर्ण सुरक्षा
ओवरवोल्टेज/ओवरकरंट सुरक्षा, लीकेज निर्णय, बिजुली सुरक्षा, र बाहिरी टिकाऊता लागि IP54-रेटेड एन्क्लोजर समाविष्ट छ।
इलेक्ट्रिक झट्काको सुरक्षा (PEL) र यान्त्रिक लक्ष्य नियंत्रण समेत योग्य चार्जिङ गन।
लचीलो वितरण
फ्लोअर-स्टैन्डिङ वा वाल-माउंटेड इन्स्टालेशन विकल्पहरू ०.५ ㎡ फुटप्रिन्ट सँग।
IEC ६१०००-३-२ सम्मत ग्रिड-अनुकूल डिझाइन, हार्मोनिक इन्टरफेरेन्स न्यूनतम गर्छ।
पैरामिटरहरू:
Name |
DC/DC180kW-CCS1 |
Size（mm） |
750mm X 600mm X 1290mm |
Weight（KG） |
250KGs |
Screen Material |
7’LCD |
Shell Material |
Sheet Metal |
DC Input |
|
Voltage |
260VDC-900VDC |
Current |
≤200A |
DC Output |
|
Voltage |
150VDC～750VDC |
Voltage stabilization accuracy |
＜±0.5% |
Current stabilization accuracy |
≤±1％（Output load 20％～100％ Rated range） |
Voltage ripple factor |
≤1%（150~750V, 0～20MHz） |
Efficiency |
≥ 95%, @750V, 50%~100% load current, rated 710V input |
IP Degree of protection |
IP54 |
Operating ambient temperature |
－40℃～70℃, Above 50℃, use with derating |
Relative humidity |
≤95%RH, no condensation |
Altitude |
≤2000 meters，Derating for use above 2000 meters |
Cooling mode |
Forced air cooling |
Remote monitoring mode |
Ethernet / 4G/Wi-Fi |
Startup mode |
RFID/APP |
Standby power |
180W |
Charging standard |
IEC-62196-2;EN61851;ISO 15118 |
Installation method |
Floor mounted |
Metering accuracy |
0.5 |
Safety protection function |
|
Input Overvoltage Protection |
≥900VDC |
Input undervoltage protection |
≤260VDC |
Output overvoltage protection |
DC150V ～ 750V can be set |
Over temperature protection |
Derating above 55 ℃; 75 ℃ protection shutdown |
Short circuit protection |
Yes |
Emergency stop protection |
Yes |
Lightning protection |
Level 2 lightning protection standard |
DC EV चार्जिङ पाइल कसरी विद्युत रूपान्तरण गर्छ?
DC फास्ट चार्जर एउटा उपकरण हो जसको विशेष डिजाइन गरिएको छ त्वरित रूपमा इलेक्ट्रिक वाहनहरूलाई चार्ज गर्न। DC चार्जिङ पाइल पहिले विद्युत ग्रिडबाट प्राप्त गर्छ विपरीत धारा (AC), सामान्यतया एक-फेज 230V वा तीन-फेज 400V भित्र्याउँदा अनुसार रेखागत मानकहरू। चार्जिङ पाइलको भित्र, विद्युत इलेक्ट्रोनिक उपकरणहरू छन् जसको दायित्व ग्रिडबाट प्राप्त विपरीत धारा (AC) लाई इलेक्ट्रिक वाहनको बैटरीको प्रयोजनको लागि उपयुक्त सीधी धारा (DC) मा रूपान्तरण गर्न छ।
सम्बन्धित उत्पादहरू
-
60kW-180kW AC/DC एकीकृत इलेक्ट्रिक वाहन चार्जर
-
६० किलोवाट-१६० किलोवाट डीसी फास्ट ईवी चार्जर
-
२४० किलोवाट एकीकृत डीसी पाइल
-
IDC ४८० किलोवाट अलग-अलग हवा-से-ठंडा सुपरचार्जिंग
-
५ किलोवाट ७.५ किलोवाट वाहन डीसी डिस्चार्जर V2L (वाहन से लोड)
-
२०किलोवाट/३०किलोवाट/४०किलोवाट द्विदिशीय डीसी फास्ट चार्जर V2G/V2L/V2H
-
६० किलोवाट वाहन डीसी तेज चार्जर
सम्बन्धित ज्ञान
-
तेल-सन्मिश्रित विद्युत परिवर्तकमा तेल कसरी स्वयंलाई शुद्ध गर्छ?ट्रान्सफोर्मर तेलको स्व-शुद्धीकरण प्रक्रिया सामान्यतया निम्नलिखित विधिहरू द्वारा प्राप्त हुन्छ: तेल शुद्धीकरण फिल्टरतेल शुद्धीकरण उपकरणहरू ट्रान्सफोर्मरमा सामान्य प्रयोगमा पाइन्छ, जसमा सिलिका जेल वा सक्रिय अलुमिना जस्ता अवशोषकहरू भरिएको छन्। ट्रान्सफोर्मरको संचालन दौराँ, तेलको तापक्रम परिवर्तनले उत्पन्न भएको चालन तेललाई पुरिफायर मार्फत निचलो बाट प्रवाहित हुनाथ गर्छ। तेलमा रहेका आर्द्रता, अम्लीय पदार्थहरू र ऑक्सीकरणका उत्पादनहरू अवशोषकले अवशोषित हुन्छन्, जसले तेलको शुद्धता बनाएर र तेलको सेवाकाल ब12/06/2025 -
H59 ट्रान्सफार्मर को विफलता से बचाउने के लागि योग्य जाँच र देखभालH59 तेलमग्न वितरण ट्रान्सफोर्मरलाई ज्वलाने रोक्ने उपायहरूशक्ति प्रणालीहरूमा, H59 तेलमग्न वितरण ट्रान्सफोर्मरले अत्यन्त महत्वपूर्ण भूमिका खेल्छन्। ज्वलेपछि, यसले व्यापक शक्ति बाधा ल्याउन सक्छ, चाहे त्यो सीधा वा असीधा रूपमा ठूलो संख्यामा शक्ति उपभोक्ताहरूको उत्पादन र दैनिक जीवनमा प्रभाव फलाउँछ। बहुल ट्रान्सफोर्मर ज्वलाने घटनाहरूको विश्लेषण आधारमा, लेखकले यो मान्छन् कि निम्न रोकथाम उपायहरूको अनुप्रयोग गर्ने द्वारा यी विफलताहरूको एक विशाल भागलाई रोकिन वा आरम्भिक चरणमा हटाउन सकिन्थ्यो।1. H59 तेलमग्न12/06/2025 -
H59 वितरण ट्रान्सफोर्मर विफलताका मुख्य कारणहरू१. ओवरलोडपहिलो, मानिसहरूको जीवनस्तरको सुधारसँगै विद्युत उपभोग सामान्यतया झन्टै बढेको छ। अर्को फर्किले H59 वितरण ट्रान्सफार्मरहरूको क्षमता छोटो छ—"छोटो घोडा ठूलो गाडी खिन्छ"—र प्रयोगकर्ताहरूको आवश्यकता पूरा गर्न सकिँदैन, जसले ट्रान्सफार्मरहरूलाई ओवरलोड शर्तमा संचालन गर्न बाध्य गर्छ। दोस्रो, मौसमी भिन्नता र चरम मौसमी शर्तहरूले शिखर विद्युत आवश्यकता ल्याउँछ, जसले H59 वितरण ट्रान्सफार्मरहरूलाई ओवरलोड शर्तमा संचालन गर्न अधिक बाध्य गर्छ।दीर्घकालिक ओवरलोड संचालनबाट अन्तर्गत घटकहरू, वाइनिङहरू, र तेल आइस12/06/2025 -
कसरी H61 वितरण ट्रान्सफोर्मरहरू चयन गर्नुहोस्?H61 वितरण ट्रान्सफोर्मर चयन ट्रान्सफोर्मर क्षमता, मॉडल प्रकार र स्थापना स्थान चयन यसमा समावेश हुन्छ।१. H61 वितरण ट्रान्सफोर्मर क्षमता चयनH61 वितरण ट्रान्सफोर्मरको क्षमता विकासको वर्तमान स्थिति र गतिक्रम आधारित चयन गर्नुपर्छ। यदि क्षमता धेरै ठूँ भएको छ भने, यो "ठूँ घोडा लामो गाडी खिन्छ" घटना बन्छ—थुप्रो ट्रान्सफोर्मर उपयोग र विरहित निकासी बढ्दछ। यदि क्षमता धेरै साना छ भने, ट्रान्सफोर्मर अतिसारी हुन्छ, जसले निकासी बढाउँछ; गम्भीर स्थितिमा, यो अतिरिक्त गर्मी वा भन्दा बढी ज्वलन गर्छ। त्यसैले, वितरण ट12/06/2025 -
क्यांट्रोल ट्रान्सफार्मरको सेकेण्डरी न्युट्रल ग्राउंड गरिन सकिन्छ?नियंत्रण ट्रान्सफरमरको द्वितीयक नेपाली को ग्राउंडिङ गर्ने विषय एउटा जटिल विषय हो जसले विद्युत सुरक्षा, प्रणाली डिझाइन, र रख-रखाव जस्ता बहुतै पक्षहरू समावेश गर्दछ।नियंत्रण ट्रान्सफरमरको द्वितीयक नेपाली को ग्राउंडिङ गर्ने कारणहरू सुरक्षा विचार: ग्राउंडिङ फँट जस्ता आइसुलेशन विफलता वा ओवरलोड जस्ता अवस्थामा धरा मार्गमा विद्युत धारा बहनको एक सुरक्षित मार्ग प्रदान गर्छ—यसले मानव शरीर वा अन्य चालक मार्गहरूद्वारा बहन गर्नेको जोखिम घटाउँछ, यसरी विद्युत दुर्घटनाको जोखिम घटाइन्छ। प्रणालीको स्थिरता: केही अवस12/05/2025 -
ग्राउंडिंग ट्रान्सफार्मरको वायरिङ विधि र पैरामिटरहरुग्राउण्डिङ ट्रान्सफरमर वाइन्डिङ कन्फिगरेसनग्राउण्डिङ ट्रान्सफरमरहरूलाई वाइन्डिङ कनेक्शनको आधारमा दुई प्रकारमा वर्गीकृत गरिएको छ: ZNyn (जिगज्याग) वा YNd। तिनीहरूको न्यूट्रल बिन्दुलाई आर्क सप्रेसन कुण्डली वा ग्राउण्डिङ प्रतिरोधकसँग जोड्न सकिन्छ। हाल, आर्क सप्रेसन कुण्डली वा कम मानक प्रतिरोधक मार्फत जोडिएको जिगज्याग (Z-प्रकार) ग्राउण्डिङ ट्रान्सफरमरलाई धेरै प्रयोग गरिन्छ।1. Z-प्रकार ग्राउण्डिङ ट्रान्सफरमरZ-प्रकार ग्राउण्डिङ ट्रान्सफरमरहरूमा तेल-डुबेको र सुक्खा-प्रकारको इन्सुलेसन दुवै प्रकार छन्। ति12/05/2025
सम्बन्धित समाधान
-
वितरण स्वचालन प्रणाली समाधानओवरहेड लाइन संचालन र रख-रखावमा कुन कुन दिक्कतहरू छन्?दिक्कत एक:वितरण नेटवर्कको ओवरहेड लाइनहरूको फैलाव विस्तृत, जटिल भौगोलिक परिस्थिति, धेरै रेडियेशन शाखाहरू र वितरित ऊर्जा आपूर्ति छन्, यसले "धेरै लाइन दोष र दोष ट्राउबलशूटिङमा कठिनाई" उत्पन्न गर्छ।दिक्कत दुई:मानवीय ट्राउबलशूटिङ अधिक समय र श्रमसापेक्ष हुन्छ। यसके साथै, लाइनको चालु विद्युत धारा, वोल्टेज र स्विचिङ अवस्था वास्तविक समयमा बुझ्न मुश्किल छ, किनभने बुद्धिमत्तामय तकनीकी साधनहरूको अभाव छ।दिक्कत तीन:लाइन सुरक्षा ठोस मानलाई दूरीको बाट चढाउन स04/22/2025 -
समग्र स्मार्ट विद्युत निगरण र ऊर्जा कुशलता प्रबंधन समाधानसारांशयो विधि एक स्मार्ट पावर मनिटरिङ व्यवस्था (पावर मैनेजमेन्ट सिस्टम, PMS) प्रदान गर्ने उद्देश्यले बनेको छ, जसले शक्ति स्रोतहरूको अन्तिम-अन्तिम अनुकूलनको केन्द्रमा आधारित हुन्छ। "मनिटरिङ-विश्लेषण-निर्णय-निष्पादन" भएको बन्दा प्रबन्धन ढाँचाको स्थापना गर्दै, यो व्यवसायहरूलाई "बिजुली प्रयोग गर्ने" बाट "बुद्धिमान रूपमा बिजुली प्रबन्ध गर्ने" मा रूपान्तरण मद्दत गर्छ, अन्ततः सुरक्षित, कुशल, कम उत्सर्जन र आर्थिक ऊर्जा प्रयोगको लक्ष्य प्राप्त गर्न। मुख्य स्थितियो व्यवस्थाको मुख्य स्थिति एउटा व्यवसाय स्09/28/2025 -
नवीन मॉड्युलर मोनिटरिंग समाधान फोटोवोल्टेइक र ऊर्जा संचयन विद्युत उत्पादन प्रणालीको लागि१. परिचय र अनुसन्धानको प्रसंग१.१ सौर उद्योगको वर्तमान स्थितिसबैभन्दा बढी अनुपलब्ध अनवधात ऊर्जा स्रोत भण्डा, सौर ऊर्जाको विकास र उपयोग ग्लोबल ऊर्जा ट्रान्झिशनको मध्येमा महत्वपूर्ण हुँदै परेको छ। देर-भएको वर्षहरूमा, विश्वभित्र नीतिहरूद्वारा प्रेरित हुने फोटोवोल्टेइक (PV) उद्योगले विस्फोटीय रूपमा विकास गरेको छ। सांख्यिकी दिँदै चिनिएको छ कि चीनको PV उद्योगले "१२वीं पाँच वर्षीय योजना" अवधिमा १६८ गुना वृद्धि देखेको छ। २०१५ को अन्तिममा, स्थापित PV क्षमता ४०,००० MW भन्दा बढी भएपछि, यो तीन लगातार वर्षहरू09/28/2025
